Conçu spécifiquement pour résister aux pressions internes élevées, ce bloc de refroidissement en aluminium garantit une baisse significative de la température du lubrifiant. Idéal pour éviter la dégradation prématurée de l'huile sous forte charge.
Avantages mécaniques
Dissipation active des calories pour un rendement mécanique constant.
Échangeur thermique à plaques empilées optimisant le flux de liquide.
Résistance accrue face aux variations thermiques extrêmes du circuit.
Une huile mieux refroidie préserve les paliers du turbocompresseur et les composants internes du moteur.
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